aktiivne vool | 15A~80A | Terminali temperatuur | く50K |
Tööpinge | 250V | Pinget taluma | 2000V |
Isolatsioonitakistus | >500MΩ (DC500V) | Seotud sisestusjõud | 45NくFく100N |
Kontakti takistus | 0,5 mΩ Max | Töötemperatuur | -30 ℃ - +50 ℃ |
Standardne | Tesla |
Praegune | 80A |
Tööpinge | 250V |
Kaabli pikkus | 5 m UL kaabel |
Garantii | 12 kuud |
IP klass | IP 54 |
tunnistus | no |
Töötemperatuur | -30 ℃ ~ 50 ℃ |
Enam kui kümneaastase kasutuse ja 20 miljardi elektrisõiduki laadimismiili pikkusega Tesla laadimispistik on Põhja-Ameerikas enim tõestatud, pakkudes vahelduvvoolu laadimist ja kuni 1 MW alalisvoolu laadimist ühes õhukeses pakendis. Sellel pole liikuvaid osi, see on poole väiksem ja kaks korda võimsam kui kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistikud.
Järgides oma missiooni kiirendada maailma üleminekut säästvale energiale, avame täna oma EV-pistiku disaini maailmale. Kutsume laadimisvõrkude operaatoreid ja sõidukitootjaid üles panema oma seadmetele ja sõidukitele Tesla laadimispistiku ja laadimispordi, mida nüüd nimetatakse Põhja-Ameerika laadimisstandardiks (NACS). NACS on Põhja-Ameerika kõige levinum laadimisstandard: NACS-i sõidukite arv ületab CCS-i kaks ühele ja Tesla ülelaadimisvõrgus on 60% rohkem NACS-i poste kui kõigis CCS-iga varustatud võrkudes kokku.
Võrguoperaatoritel on juba plaanis lisada oma laadijatesse NACS, nii et Tesla omanikud saavad oodata laadimist teistes võrkudes ilma adapteriteta. Samuti ootame tulevasi elektrisõidukeid, mis sisaldavad NACS-i disaini ja laadimist Tesla Põhja-Ameerika ülelaadimis- ja sihtlaadimisvõrkudes.
Puhtalt elektrilise ja mehaanilise liidesena, mis on agnostiline juhtumi ja sideprotokolli kasutamiseks, on NACS-i lihtne kasutusele võtta. Disaini- ja spetsifikatsioonifailid on allalaadimiseks saadaval ning teeme aktiivselt koostööd asjakohaste standardiasutustega, et kodifitseerida Tesla laadimispistik avalikuks standardiks.