Standardtüüp | Ameerika standard |
Nimipinge | 220V |
Kaitsefunktsioon | lekkekaitse |
Töötemperatuur | -20 ℃ ~ 50 ℃ |
Korpuse materjal | termoplast |
Nimivool | 16A |
Toote sertifitseerimine | ce |
Nimivõimsus | 3,5 kW |
Mehaaniline eluiga | > 1000 korda |
Muutke oma elektriauto kodumasinate mobiilseks toiteallikaks meie (V2L) sõiduki laadimisega (mõnikord tuntud kui sõidukist seadmesse (V2D)) elektrisõiduki kaablitega.
Ühendage lihtsalt oma Type 2 laadimisporti ja valige oma auto teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraanilt tühjendusvalik
Ühendage kuni 2,5 kW koormus (olenevalt auto mudelist)
Jõuline matkavarustus kõrbes!
Sõiduki laadimiskaableid ei tohi ühendada ühegi teise elektrisüsteemiga, kuna puudub pinge või faaside sünkroniseerimine. Selle reegli eiramine tühistab teie sõiduki garantii ja võib põhjustada tõsiseid kahjustusi nii ühendatud süsteemile kui ka teie sõidukile.
* Mis on IP44 reiting?
IP44 (ingress Protection Rating) tähendab, et meie kaablid töötavad tolmustes tingimustes ja on paaritumise ajal vastupidavad veepritsmetele. Laadimisprotsess ei ole aga täielikult veekindel ja kaableid ei tohi vette kasta ega vihma käes kasutada.
Kaabliteave
16A 3G2,5mm2+2*0,5mm2 EV juhe (AC) / 15mm läbimõõt
Laadimiskaabli ohutus
Kaablit tuleks hoida lompide eest, kuid seda võib hoida ka väljas.
Ärge unustage kasutada kummist katet, et niiskus ei pääseks pistikust, kui seda ei kasutata. Sõiduk ei laadi, kui tunneb niiskust.
Niiskus on kõige levinum probleem ja põhjustab tihvtide korrosiooni, mida meie garantii ei hõlma.
Miks me ei saa vihmaga laadida?
Pistiku sisestamise ja autost eemaldamise ajal võib ikkagi vesi sattuda pistikusse ja laadimispessa. Tegelikult, niipea kui avate laadimispordi või eemaldate auto vooluvõrgust, satub vihm kontaktidele ja jääb sinna järgmise laadimiseni.